MotoGP: Ultimate Racing Technology 3

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MotoGP: Ultimate Racing Technology 3En esta generación de consolas no hemos tenido mucha suerte con los juegos de las dos ruedas. Tan solo dos títulos han conseguido despuntar de verdad entre las tres consolas, y los dos dentro del motociclismo de competición. Para más coincidencia, tanto uno como otro lleva el mismo título: MotoGP. Mientras el título de Namco corría en las PS2, los chicos de Climax hacían lo mismo en XBOX. MotoGP: Ultimate Racing Technology 3 Aunque siendo sinceros, el título de la consola de Microsoft era el que se llevaba el gato al agua, tanto técnica como jugablemente. Técnicamente, cómo no, gracias entre otras cosas a la mayor potencia de la máquina, lo que le permitía poner en pantalla circuitos mejor diseñados y pilotos bien animados, con texturas muy ricas y una sensación de velocidad mayor gracias a unos efectos gráficos muy bien trabajados. MotoGP: Ultimate Racing Technology 3Jugablemente, con una simulación mucho más acusada que su homónimo en PS2. Un control que reflejaba de forma coherente la dificultad de tumbar las motos a velocidades altas, además de una IA mejor diseñada y un modo on-line que no existía en su contrincante. La decisión entre los dos es clara y diáfana, y tanto crítica como los usuarios que han podido probar los dos así lo han demostrado. MotoGP: Ultimate Racing Technology 3Pues con estes antecedentes, Clímax está ultimando los preparativos para presentarnos la tercera versión de su simulador de motos para la gran X y compatibles. MotoGP 3 URT llegará este otoño a nuestras consolas. Gracias a una beta que hemos probado durante varios días nos estamos haciendo una idea del producto final, con sus mejoras y sus puntos por pulir, y desde aquí os hacemos llegar nuestras impresiones. MotoGP: Ultimate Racing Technology 3MotoGP3 es una vuelta de tuerca sobre un motor gráfico probado de forma satisfactoria en sus dos versiones anteriores, motor que ha resultado fiable y poderoso, sin fisuras. Las novedades gráficas ya no son tan llamativas como en sus dos primeras versiones, ya que en esta ocasión son detalles gráficos más pulidos, texturas más detalladas y sobre todo una aplicación de la luz mucho más optimizada, sobre todo en circuitos nocturnos que aparecen en la saga. MotoGP: Ultimate Racing Technology 3Aparte de estos detalles, también destacar el diseño de los circuitos urbanos que han sido incluidos, espectaculares y con un acabado poligonal muy variado. Las animaciones se han retocado de forma exhaustiva, sobre todo en las caídas. Y en general el juego 'pinta' muy similar a su versión anterior excepto con las novedades antes reseñadas. MotoGP: Ultimate Racing Technology 3Quizás es en su vertiente jugable donde más se han añadido novedades. Desde las licencias del campeonato del año pasado (curiosamente, las mismas que utiliza el juego de PS2 y que éste sí posee las licencias del año actual, cosa que aún estamos intentando entender), hasta las carreras urbanas y pasando por un modo temporada con opción on-line embebido. En qué consistirá este modo? Veamos. MotoGP: Ultimate Racing Technology 3En caso de estar jugando un modo temporada, con todos los circuitos del mundial, podremos correr cualquier de estos GP por on-line, en vez de hacerlo contra los pilotos controlados por la CPU. Es decir, si llevamos corriendo -por ejemplo- cuatro GP nosotros solos y queremos correr el GP de Jerez contra otros jugadores humanos por el sistema Live, podremos hacerlo y nos seguirá contando para el modo temporada. Es una buena manera de diversificar dificultades y añadir competitividad al modo principal. MotoGP: Ultimate Racing Technology 3Al ser una beta inacabada, lo máximo que hemos podido hacer es observar las mejoras gráficas y probar las competiciones contra la CPU. En este sentido, parece que la IA aún está por mejorar, ya que con respecto a MOTOGP2 URT parece más sencillo adelantar y los demás pilotos son demasiado conservadores en cualquier momento de la carrera. Esperemos que la versión final tenga la IA optimizada ya no sólo con respecto a esta beta, si no también en cuanto a su versión anterior. No es que la IA del segundo juego fuese mala, pero siempre hay detalles que se pueden mejorar y esta saga no es una excepción. MotoGP: Ultimate Racing Technology 3Los controles se mantienen con respecto a las anteriores versiones, donde dieron unos resultados excelentes tanto en compatibles como en XBOX. Debido al intento de simular de forma satisfactoria el trabajo que cuesta tumbar una moto a altas velocidades, el control parece que 'retarda' a nuestras acciones, pero nada más lejos de la realidad. Lo bien implementado que está el movimiento de giro le da más realismo a la física de las motos en carrera y en las caídas (con espectaculares ángulos de cámara a ras de suelo). MotoGP: Ultimate Racing Technology 3Además, Clímax ha prometido mayores opciones de personalización tanto de las motos como de los pilotos (cascos, trajes), y las opciones mecánicas también sufrirán mejoras para que tanto a los que no quieren trastear como a los que les gusta cambiar hasta la relación de las marchas tengan su opción. Si a esto le añadimos las posibilidades que encierran las carreras urbanas, podemos decir que MOTOGP3 URT pinta bastante bien, siempre que los puntos reseñados antes (sobre todo la IA) se mejore. MotoGP: Ultimate Racing Technology 3En Septiembre tendremos en nuestras manos la versión final, y ahí podremos dar un veredicto sobre la saga que mejor ha reflejado en la generación actual una competición realista de motociclismo. Se ha ganado a pulso su condición de líder del género, y no pensamos que vaya a soltarla hasta la llegada de la next-gen. Eso y cuando no sigan regalándonos joyas para las próximas consolas, si no serán el 'equipo a batir'... os tendremos informados en esta vuestra web.

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