Rainbow Studios lleva más de una década desarrollando videojuegos de carreras offroad y de motocross, empezando por la saga Motocross Madness para PC y lanzando, año tras año, una gran variedad de títulos enmarcados en este género. Las propuestas de este estudio norteamericano siempre se han caracterizado por ofrecer interesantes novedades para desmarcarse de la competencia, pero sin aportar realmente nada revolucionario, nada que marque un antes y un después en el género. Durante todos estos años se han mejorado gráficos, físicas, jugabilidad... Pero la sensación de jugar siempre a lo mismo persiste y, en este caso, con la última entrega de la saga MX vs. ATV, ocurre lo mismo. Aunque hay algo que le da cierta personalidad, algo difícil de encontrar hoy en día. Veamos de qué se trata...

Lo primero que llama la atención de MX vs. ATV Reflex es la desesperación que podemos llegar a sufrir durante las primeras horas de juego. Constantemente pausaremos la partida e iremos a Reiniciar Carrera hasta que nos habituemos a los controles de nuestra moto. Y es que, a pesar de contar con varios vehículos disponibles, como quads, buggies o pick-ups, la moto de cross será nuestra mejor aliada durante la mayor parte de las competiciones, por ser el vehículo más interesante a nivel de jugabilidad, con muchas más posibilidades que el resto. A pesar de ser un título enfocado totalmente al estilo arcade, tendremos que conducir con bastante cautela y precisión, si no queremos terminar una y otra vez por los suelos.

Las novedades más destacables de este nuevo juego de carreras están encaminadas a marcar un nuevo estilo en el género, al mezclar tintes arcade con un nivel de exigencia superior a la media. Y es que gracias al Rider Reflex (nombre que dan sus desarrolladores a este nuevo sistema de control) el stick derecho cobra casi tanto protagonismo como el izquierdo y nos mantendrá alerta durante todo el recorrido; el stick derecho será el encargado repartir el peso de nuestro cuerpo sobre nuestra moto o quad, ya sea en los saltos para equilibrarnos en el aire o en las curvas para trazarlas con mayor facilidad. Asimismo, cuando tomemos tierra después de un salto, en muchas ocasiones aparecerá una flecha en pantalla que nos invitará a mover este mismo stick en la dirección marcada para mantenernos sobre el vehículo y no caer al suelo.

La otra gran novedad de la que Rainbow Studios está especialmente orgullosa es la deformación en tiempo real del terreno, gracias al nuevo motor gráfico llamado Rhythm Racing 2.0. Realmente se ha conseguido dar un gran paso en este aspecto, mostrando una deformación muy realista allí por donde pasamos. Así, dejaremos grandes surcos en todo tipo de terrenos, como barro, arena o nieve, y lo que es más impresionante aún, estos surcos serán reales, afectarán al comportamiento de nuestro vehículo cuando pasemos sobre ellos. De esta manera se añade un nuevo componente estratégico pocas veces visto en este tipo de carreras; tendremos que poner los cinco sentidos para elegir las mejores trazadas y evitar los sectores más comprometidos para que nuestra velocidad no se vea afectada o evitar caídas que nos pueden dejar en las últimas posiciones.

Aunque esta nueva propuesta es muy interesante desde el punto de vista de la jugabilidad, tampoco es un factor determinante como para que se lleve todo el protagonismo de un título que resulta bastante reiterativo. A pesar de ofrecer circuitos muy bien diseñados y que resultan espectaculares, MX vs. ATV Reflex ya presenta unas pistas totalmente maltrechas antes de dejar nuestros neumáticos marcados en el barro; de esta manera, tampoco notaremos grandes diferencias después de realizar varias vueltas. Es interesante en el sentido de que nos obliga a estar realmente atentos a lo que sucede en pista, sin un momento de relajación, pero el efecto de los surcos provocados por los corredores tampoco resulta tan acusado como debería, aunque visualmente es impresionante.