La secuela del espectacular arcade de conducción de Gameloft viene dispuesta a romper los esquemas que el resto de títulos de carreras nos habían dibujado en N-Gage. Asphalt 2 es velocidad y alocada conducción para tu máquina de bolsillo. ¿Te atreves a montar?
Asphalt: Urban GT 2 (N-GAGE)
Mucho es lo que se ha debatido en los mentideros sobre la esperada secuela de Asphalt, el mejor arcade de conducción del catálogo de N-Gage, pero olvidad todo lo que hayáis leído con anterioridad porque hemos tenido acceso a una versión demo del juego que viene cargadito de extras que mejoran en todo a su antecesor. A pesar de que el modo Evolución (otra forma de denominar a la modalidad Carrera de toda la vida) viene capado y sólo nos permite afrontar una ciudad, varios de los modos arcade y persecución han sucumbido a nuestro disfrute.
Evolución sí, pero gráfica
Asphalt: Urban GT 2 (N-GAGE)
N-Gage es una máquina que ya respira solera entre los aficionados y que gracias a títulos como el españolísimo ONE o Splinter Cell: Chaos Theory, ha alcanzado su madurez gráfica. Sin embargo faltaba un título de carreras que aumentase nuestra percepción del hardware explotado al máximo y parece que Asphalt 2 es idóneo para ello. El buen uso de las repeticiones y los más que correctos efectos de luz son prueba de ello.
Asphalt: Urban GT 2 (N-GAGE)
Pero lo primero que destaca es la sensación de velocidad, incrementada hasta niveles alarmantes, es más, se podría decir que mareantes una vez que hemos aplicado un triple turbo. No veremos las curvas. El engine es además lo suficientemente solvente como para gestionar toda la metralla poligonal que aparece en pantalla sin sufrir ralentizaciones. Para ello se han sacrificado elementos como las texturas, bastante simples, o los modelados de vehículos, bastante toscos y con margen de mejora ante la versión final.
En parilla de salida
Asphalt: Urban GT 2 (N-GAGE)
En la versión de demostración a la que hemos tenido acceso hemos podido disfrutar de varias de las modalidades de juego que estarán presentes en la versión final. Como principal novedad destaca la inclusión de un completo taller donde dedicarse al noble arte del tunning. Desde unos menús bastante sencillos podemos modificar diversos elementos tanto de la mecánica del vehículo como de su aspecto externo.
