¡Bah! otro simulador "para tontos". En fin vamos a hacer el trabajo y a por algo "más de hombre" cuando termine. Esto va a ser sencillo. Un paseíto por el aeródromo, y me subo a la cabina. Procuro pasear estirado para no hacer arrugas en el flamante uniforme, aunque es así como camino habitualmente dada mi marcialidad y elegante porte. ¡Puaj! me estoy ensuciando al pisar el barro; que asco de aeródromo. Sólo le faltan vacas pastando. Donde esté una base aérea con sus pistas de hormigón... ¿No te lo decía? Una palanca de vuelo, un acelerador y cuatro relojes mal puestos. Mi equipo de música tiene más dificultades de manejo que este biplano ancestral. En fin, vamos con el vuelo a ver que tal, pero para mi, que estoy acostumbrado a manejar radares, contramedidas electrónicas, misiles y otros artefactos de tecnología punta esto va a ser pan comido... "¡Contacto!". Sí hombre sí,tranquilo que ya lo vuelo con tacto y precaución. No se preocupe que no se lo voy a romper. "Que no, que le digo que le de al con-tac-to!". ¡Ah! si, claro, solo estaba bromeando, je, je (risita de circunstancias y sofoco). "Crorrrfg, cronfggg, brmmmmmm" menuda cafetera. bueno, lo de siempre: gas a fondo, tirar de la palanca y ya está. Lo dicho: pan comido. Gas a fondo; menudo "caldero de tornillos", no hace más que ruido y encima no veo nada porque sigue apoyado en la cola y voy mirando hacia arriba. Pues no, de momento no me van a multar por exceso de velocidad. Al final el personal de tierra va a ser simpático. Todos me gritan y agitan los brazos para animarme y creo que incluso hacen "la ola". Eso es que enseguida se han percatado de lo gran piloto que soy. Si, está mal decirlo pero soy un auténtico experto. "¡Hasta la vuelta muchachos!" les digo agitando el brazo. Parece que ya se levanta la cola del suelo. ¡¡¿¿Eh??!!. ¿Pero de dónde salen esos árboles que vienen hacia mi?. ¡La palanca! ¿dónde está? ¿sube, sube maldito, suubeeeeeeeeee!. (...). De esta historia se pueden sacar algunas enseñanzas: las personas que agitan los brazos y gritan pueden no estar saludando sino emitiendo frases del tipo "¿qué hace ese imbécil que no gira?" entre otros improperios; comprender por qué, cuando paso cerca de un grupo de mecánicos, me miran entre risitas y se refieren a mí como "el podador"; y por último y por ello no menos importante, que en los aviones de combate modernos el vuelo, y digo VUELO, es más sencillo, ya que andan sobrados de potencia y estructuralmente soportan giros de hasta 9g sin desmontarse las alas. Con lo de VUELO quiero dejar claro que me refiero "simplemente" a pilotar y mantener el avión en el aire y la navegación, no al manejo de radares, fijación de misiles o uso de contramedidas, que al fin y al cabo son añadidos complementarios a la simulación de vuelo. Volar un biplano en esta simulación puede ser un gran desafío si configuramos los múltiples ajustes de realismo donde deberían estar: conectados.
Audio/Vídeo:
Los sonidos de los efectos especiales son bastante buenos y creo que en este punto se han preocupado de que así sea: el ruido del rebote de las balas en los blancos del suelo, el de las ametralladoras tanto al disparar como cuando se "montan", siendo diferente su sonido según el modelo, etc. Se recrea bien el ambiente cuando volamos porque se oye el motor de los otros aviones pasar, sus disparos, gritos del piloto abatido, el sonido de los blindados... La cabina de vuelo es del tipo "al aire libre" y por ello se escuchan todos los sonidos del mundo que nos rodea. En definitiva, de todo lo que puedas ver y que produzca sonido, oirás su sonido.
La música es "tipycal midi" y bueno, está ahí para aquellos a los que les apetezca escuchar "pachín-pachín" mientras vuelan, aunque en este apartado ni fu ni fa. Personalmente en casi ningún simulador aguanto la música porque me dificulta escuchar otros sonidos más importantes como el motor del enemigo o los disparos para orientarme en cuanto a su situación cuando no le veo.
En el tema de los gráficos es donde podemos ver una gran evolución que por otra parte era lógica: ahora soporta aceleración 3Dfx. Ya sabéis lo que eso significa: el suelo, aunque te acerques, sigue pareciendo suelo y a los que tengan un procesador justito les ayuda a mantener una velocidad decente en la ejecución del juego. Además se han incrementado la densidad de color y notablemente los "fps" (frames per second / cuadros por segundo), lo que le da una suavidad de manejo en vuelo fantástica; nada de tironcitos o enganchones. El aspecto que tienen los campos unos verdes y otros arados está muy bien conseguido, ya que además han utilizado fotografias reales como base, lo que comienza a ser habitual en el desarrollo de los simuladores. Las vistas exteriores de nuestro biplano son casi perfectas. El detalle de las unidades de tierra está bien y hay distintos tipos de edificios, unos con ventanas y tejas y otros de lona, que después de aplicarles el tratamiento "machine-gun" o el más expeditivo "bombs-away", cambian de aspecto quedándose con aire de ruina y sin techo. También se ven carros blindados, banderas, indicadores de dirección del viento (si hombre, esa especie de calcetines con forma de cono puestos "a secar" colgados de un palo y que se hinchan con el viento :-)) algunos paracaidistas cuando atacamos un globo de observación, etc. Al ametrallar objetivos de tierra saltan chispas y nubecillas de polvo y si acertamos en cajas de munición se producen explosiones. De todas formas no todo es idílico.
