Era difícil la tarea de EA Montreal. Adaptar una de las franquicias más populares (y decadentes) de los últimos tiempos en una consola que tiene como bazas principales todo aquello que Need for Speed necesitaba… a excepción de una potencia gráfica capacitada para dejar a los usuarios boquiabiertos como ha sucedido recientemente con Shift, Forza 3 o Gran Turismo. Nadie sabe muy bien por qué, pero cuando Nitro fue anunciado hace poco menos de un año, los aficionados acérrimos de la serie ridiculizaron la noticia, dando a entender que una consola como Wii nunca sería capaz de recrear con fidelidad las interminables partidas que ha ofrecido Underground, Carbono o Undercover, sendos títulos que buscaban explotar la tendencia tuning que tan de moda se ha puesto en los tiempos que corren.

La versión “adulta”, como fue descrita delante de nuestras propias narices en Londres, ha logrado alzarse entre los mejores simuladores de conducción de la nueva generación gracias en parte al trabajo que se realizaba durante el desarrollo. Sin prisas, sin grandes exigencias, una tesitura muy parecida a la que se encontraba EA Montreal a la hora de comenzar a pensar qué iba a ofrecer esta exclusiva de las consolas de Nintendo. Había una idea clara: el tuning ya no es tan rentable como antaño, a los usuarios no les interesa ver por vigésima vez el mismo producto con distinto collar. La solución, la estándar hoy día, fue caricaturizar los coches deportivos de alma gama para ofrecer un arcade puro y duro que abandonase por completo cualquier reminiscencia de simulación.

Entonces nació Nitro. Una idea nada revolucionaria que, no obstante, sorprendía a propios y extraños al ser exhibida por primera vez. EA no se ha tomado a broma este desarrollo (que para muchos que llega tarde), ofreciendo un presupuesto considerable para realizar un motor gráfico que estuviese a la altura de las circunstancias, una de las mayores preocupaciones de la cúpula de la empresa. Tanto es así que en la segunda presentación del juego, cuando pudimos probar una demo en primera persona, la noticia más aplaudida por los asistentes fue el hecho de poder jugar a 60 frames por segundo, convirtiéndose así (teóricamente) en el primer título de carreras de Wii que es capaz de conseguir esta hazaña. El catálogo de la consola no permite lugar a comparación alguna, sobre todo teniendo en cuenta la escasa cantidad de títulos de conducción que han aparecido en la sobremesa de Nintendo –olvidando el reciente y lamentable DiRT2-.

Hit the Streets
Con un planteamiento tan claro, empezar a jugar a Nitro se convierte casi sin darnos cuenta en una rutina que tenemos la sensación de haber repetido antes en un centenar de ocasiones. La propia presentación nada tiene que envidiar a los archiconocidos Need for Speed de PS2, dado que se basa exactamente en los mismos patrones. Coches japoneses y americanos que con toda clase de ornamentos en la carrocería compiten en circuitos callejeros contra la policía y el miedo que conlleva chocar el coche el cualquier momento. Si a esto le añadimos el uso del manido oxido nitroso responsable de la explosión de gasolina que tiene lugar en películas de la casta de A todo gas o similares, poco a poco comprendemos que EA Montreal supo captar como pocos la esencia de los juegos originales para trasladarla a Wii.

Pese a la impresión inicial, este Nitro tiene poco o nada que ver con los títulos que hemos referenciado anteriormente. Puede que sea igual en cuanto a la esencia, donde prima el arcade por encima de cualquier otro elemento, pero desde luego no en la puesta en escena, que para empezar no pone a manos del jugador una ciudad enorme por la navegar para poder competir en ella. Nada más lejos de la realidad, esta exclusiva tiene como objetivo permitir a todos los usuarios de la consola disfrutar durante las carreras sin tener la sensación de que es imposible controlar el bólido deportivo que tienen en sus manos. Por este motivo la competición, el modo historia, se centra en carreras aisladas que tienen lugar en distintos puntos de la geografía de nuestro querido planeta Tierra.

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Reanálisis para Need for Speed NITRO Si has probado el juego, completa este análisis haciendo un Reanálisis, añade, critica o aplaude aquello que más te haya impresionado. Escribir nuevo Reanálisis (13)

Por: DarkDream 06/11/2009 10:31:24 Nota 6.5 Parece triste que una consola de actual generación tenga unos juegos que gráficamente, están incluso por detrás que otros de la generación actual (Como por ejemplo, los project gothan de la primera XBOX). Y es más triste aún, que este juego destaque gráficamente de lo que viene siendo la tónica habitual de Wii. No le quito más nota, porque al menos me parece loable por parte de EA crear algo nuevo para Wii.

Por: Seton87 06/11/2009 10:41:31 Nota 9 Gente que ni ha probado el juego ya expone su opinión. Y lo más probable es que ni se hayan visto un video del juego. Pues nada, para evitar que aquellos que se guíen por los reanálisis para poder comprar un juego no se lleven una mala impresión por 2 notas tontamente puestas, subo la nota para ajustarla a la nota del análisis hecho por Meri. A mi de todas formas, viendo los videos del juego, me han convencido, pues ofrece lo que busco en un juego de conducción. Lástima de la carencia de online, le vendría muy bien.

¡Bastante bueno!

Por: cmon_sixmachine 06/11/2009 13:04:01 Nota 8 Juego bastante bueno, que falla en modos de juego, pero que gráficamente es muy bueno y se mueve muy bien y jugablemente es una delicia. Y obviamente no se parece a Xbox360 o PS3 porque está muy lejos de estas, pero tampoco se asemeja a PSP y super de calle al Project Gotham de la Xbox original (en cuanto a gráficos, el otro es mejor juego). pero la gente ni lo ha probado, ni visto videos y encima lo comparan con las demás... lamentables críticos, la verdad. Lo dicho, buen juego.

Por: landsdreamer 06/11/2009 14:54:38 Nota 7 Bastante bueno ,me recordo a los miticos burnout ,muy recomendable.

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