Salida de pista Más vale tarde que nunca, dice el dicho. Es una lástima que en el caso de Moto GP no tengo ningún valor por la pésima conversión que Capcom ofrece a los usuarios de Wii. La compañía japonesa tira por la borda una buena oportunidad de levantar un género de capa caída por las limitaciones gráficas y jugables de un título que se sale de pista antes de comenzar si quiera la carrera. Mucho nos tememos que los aficionados de la velocidad van a tener que seguir esperando a la aparición de un simulador que sea digno de mención.
Las idas y venidas de MotoGP han dado como fruto una franquicia que nadie reconoce y que pocos aficionados son capaces de valorar en su plenitud. Este año hemos tenido que sufrir la inexperiencia de Capcom en el sector después de haber pasado por las manos de THQ y Namco, dos compañías que dentro de lo que cabe habían logrado ofrecer una mínima garantía de calidad. Temporada tras temporada, los aficionados de las dos ruedas nos hemos conformado con productos de dudosa calidad que pese a sus buenas maneras siguen a años luz de los resultados obtenidos por otras compañías en el campo de la automoción. Este año ha sido la gota que ha colmado el vaso por la alarmante pérdida de realismo, consecuencia del giro casual que Capcom quiso otorgar al producto.
Lograr desarrollar un título que guste a todos los aficionados, accesible para todos los públicos, con un aspecto técnico que evoque los momentos más emocionantes de este deporte. Esos eran los sueños de Capcom, sueños que obviamente jamás se vieron cumplidos. Milestone ha hecho su trabajo en las consolas next-gen recibiendo el beneplácito de unos y las duras críticas de otros, pero al menos ha mantenido un mínimo de calidad general en todos los sentidos, pese a que para muchos se ha eliminado la vertiente más realista, la de la simulación. Con todo cabía esperar que el anuncio de un MotoGP para Wii fuese sinónimo de un trabajo elaborado, de una de esas obras de esmero y dedicación a las que nos tiene acostumbrados Milestone.
Qué duda cabe que cometimos un error al no saber limitar nuestras expectativas. La compañía japonesa ha querido simplificar al máximo el concepto de esta franquicia en Wii para ofrecer al jugador un título pobre en todos los sentidos, que nada tiene que ver con sus homónimos salvo la portada y el elenco de pilotos que se presenta para esta temporada. Sólo ellos sabrán contestar el porqué de un lanzamiento que llega ni más ni menos que seis meses después de que las versiones originales viese la luz en el mercado, como también qué les impulsó a editar un videojuego que luce un aspecto digno de la primera hornada de PlayStation 2. Y lo que es peor; da la razón a los que defienden que esta consola no es capaz de reproducir un motor gráfico que abogue por la calidad, por un sentido común en el desarrollo que en muchas empresas parece hacer desaparecido.
Pocas virtudes, demasiados defectos La propuesta no podría ser más sencilla. Contamos con el habitual elenco de pilotos que en la actualidad se disputan el mundial de motociclismo, tanto en 125cc como en 250 y la denominada serie ‘GP’, donde compiten los mundialmente conocidos Valentino Rossi, Dani Pedrosa, Casey Stoner, Toni Elías, Randy De Puniet, Jorge Lorenzo, Nicky Hayden, Loris Capirossi… cada uno haciendo uso de una escudería y de una motocicleta de características técnicas similares, pero dispares, una afirmación que tiene su sentido pese a lo aparentemente absurdo de la misma. La clasificación viene medida no sólo a raíz de la cilindrada del vehículo, también depende plenamente de las cualidades del piloto que esté al volante, como bien hemos podido comprobar en los últimos tiempos gracias al éxito prominente de varias figuras españolas.
Conscientes de ello en Capcom no se han andando con rodeos para ofrecer una amplia variedad de modalidades de juego que en todo caso no va más allá del percal común en este género; carrera rápida, campeonato, modo reto y el más importante de todos ellos; la modalidad Trayectoria en la que cual seleccionamos un equipo al azar, una moto, un nombre y un piloto para comenzar desde lo más bajo y ascender a medida que nos alzamos con la victoria en las múltiples carreras a las que tenemos acceso. No podemos hacer menos que aplaudir la inclusión de todas las posibilidades que encontrábamos en las ediciones homónimas de Xbox 360, PlayStation 3 y PC, un signo de que después de todo no se ha menospreciado las posibilidades de la consola en este sentido.
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Esta claro que la wii no tiene la culpa de que hagan conversiones tan pateticas como estas, siendo la consola mas vendida deberian hacer un minimo esfuerzo.
Vale, wii no es ps3 o 360 en graficos, pero no es razón para hacer... ESO
Totalmente deacuerdo con el analisis, ya he probado el juego y no merece ni tan siquiera ser analisado.
Antes que nada, no he jugado. Le casco un 5 por las impresiones, no por mi valoracion.
Lo que entro a valorar es el analisis. El autor se contradice en cuanto al sistema de control y el realismo. Primero argumenta que si es demasiado arcade, alejado de toda realidad, pero luego se queja que al tocar gravilla o hierba pierda el control de la moto y tenga una caida. De verdad piensa que a 100,200, o 300 kmh es facil mantener la moto en pie con un cambio de asfalto a cesped?
Entiendo que los puntos en los que se aprecia la simulacion en los juegos de carreras son las frenadas, acelerar al salir de curva, los toques con pilotos y las salidas de pista...y salvo las ultimas, no entra a valorar el resto. No nos ha contado como se juega, unicamente nos ha dicho que, para su gusto, se juega mal. me estan entrando ganas de hacerme con el juego para comprobar el sistema de control...
añoro gp500, el primero, de pc, el mejor juego de motos que ha habido...y parece que habra siempre. y casi mejores graficos que este, en eso si estoy de acuerdo
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