Nintendo 3DS llega este viernes 25 de marzo a Europa con un catálogo considerable que, como en el caso del título que nos concierne, buscará demostrar con fuerza qué es capaz de hacer la consola gráficamente e impresionar al jugador con esta nueva revolución que suponen las 3D sin gafas en una máquina portátil. Pilotwings Resort retoma la saga ya olvidada con Nintendo 64 de los retos de aviones y otros vehículos aéreos, y los traslada hasta la Isla de Wuhu, aquella que sirvió de idílico escenario para las prácticas deportivas con Miis de WiiSports Resort. Con desafíos tan directos como retantes, Nintendo nos propone ahora surcar los cielos de esta paradisíaca localización a bordo de avionetas, bajo un ala-delta y otras variantes de planeo, o con una mochila propulsora a nuestras espaldas que equilibre precisión y potencia.

La pantalla superior de la consola funciona desde la primera imagen del juego y el menú principal como una ventana a un mundo exterior completamente detallado y colorista, donde los distintos niveles de profundidad quedan marcados de manera muy realista y en la que si nos acercamos a algún elemento -como una palmera o la torre del castillo de la isla- conseguimos la sensación de que sobresalga de dicha pantalla. El título es en sí un espectáculo técnico pero que, a cambio, ha sacrificado algunos apartados puramente jugables, como sus modos de juego, su duración o la variedad. Este nuevo Pilotwings es muy clásico en su estructura y mecánica, tanto, que este respeto old school ha acabado por pasarle cierta factura, haciéndolo poco novedoso, repetitivo, sin modos multijugador ni uso de la pantalla táctil, y -también hay que decirlo- verdaderamente arduo de completar al cien por cien.

No por ello estamos ante un juego mediocre, ni mucho menos. Pilotwings Resort es ese desafío que, sin proponer nada que no hayamos visto en muchos otros minijuegos de aviones o ala-deltas de otros títulos, consigue enganchar hasta que se acaba con él y hace un poderoso uso de la estrategia de primer impacto para que el jugador tenga a priori la sensación de no haber visto nunca algo igual en una pantalla más pequeña que la palma de su mano. El cuidado que se ha puesto en su exhibición tridimensional no tiene nada que envidiar a otros juegos de consolas de sobremesa, como Killzone 3 (PlayStation 3) o películas que hacían un uso muy potenciado de esta tecnología, como Avatar. Obviamente no está al nivel visual de éstos (aunque solo sea porque la pantalla es minúscula comparada con un televisor 3D o una pantalla de cine) pero sí que consigue sacar mucho partido a la consola y abre todo un abanico de esperanzas sobre qué y cómo podremos llegar a jugar en 3DS.

Aviones de antaño
El juego nos propone desde el principio, cuando nos hagamos un carné de aviador con nuestro Mii y firma, dos modalidades: Vuelo Libre y Misiones. No hay ningún otro modo ni opciones para StreetPass o juego entre varias consolas, en local u online. Tampoco hay posibilidad de exportar una demo del título a un amigo que tengamos al lado o acceso a internet para ver puntuaciones de otros usuarios en cada misión. Esta sencillez y semejanza a los juegos antiguos es su principal punto en contra. El título no aprovecha las grandes posibilidades de 3DS ni algunas de sus prestaciones físicas, como el micrófono (inutilizado) o la pantalla táctil (solo usada para los menús y cambiar la vista del mapa). Es un compendio de desafíos relacionados con vehículos de aviación y una puesta al día gráfica de la clásica licencia.

El modo Misiones, principal, nos propone 5 premios a ganar o categorías: Entrenamiento, Bronce, Plata, Oro y Platino. Cada una de éstas tiene varios minijuegos o retos disponibles (seis en las tres primeras y nueve en las dos últimas). De manera general, podemos decir que casi todos estos retos nos exigen recorrer rutas prefijadas pasando por diversos puntos, ya sea atravesando aros, apoyándonos en plataformas con el jet-pack, explotando globos, disparando dianas, cruzando paneles de velocidad... pero si analizamos profundamente esta mecánica, es siempre similar. A partir del premio de Bronce, el segundo, todos los retos suelen tener principio y final, es decir, despegue y aterrizaje, aunque el primero se produzca de forma automática y siempre se nos coloque ya en el aire y dentro del vehículo con que vayamos a llevar a cabo la misión.

De esta forma, no habrá momentos con nuestro Mii fuera de los aparatos o en los que podamos recorrer el suelo de la isla. Todo el juego se enmarca en el aire, aunque habrá misiones que nos obliguen a adentrarnos en cuevas de Wuhu, perseguir un camión con globos por la carretera y túneles, seguir el río o acercarnos muchísimo a las aceras de las calles del pueblo, por ejemplo. La variedad la encontramos por tanto en el modo de planteársenos los desafíos (misiones). Hay algunas muy ingeniosas que aportan cierta innovación al juego y no las habíamos visto en otros títulos, pero son relativamente escasas y aparecen ya en los niveles avanzados. Y sobre esto, la curva de dificultad está cuidadísima, cada premio es un peldaño más retante que el anterior, sin ninguna misión fuera de su lugar ni situaciones de atasco rimbombante. Aunque bien es cierto que acabarlas con la máxima puntuación es un verdadero desafío que nos parecerá casi imposible.